Coucou Jean Luc
Encore une belle croisière en perspective pour Sharky et Sharkywoman;
Il ne manque plus que des super fenêtres météo!!!

En voici les grandes lignes :
- Arradon - Port Joinville (Yeu)

En partant 5 heures avant toi il y a une chance pour qu'on arrive ensemble 
Port Joinville est une de mes destinations prévues cette année

Au plaisir de suivre votre aventure.

C'est clair!

Hello Sharky
Juste une question concernant les escales, prévois tu de réserver à l'avance pour bénéficier d'une place ou est ce que tu tentes ta chance pour avoir une place ?
Si tu réserves à l'an avance ... Combien de temps à l'avance ?
Et si la météo n'est pas bonne au milieu du parcours.... Comment ça fonctionne pour le port ?
En fin de compte j'ai pleins de questions Jean-Luc  .

Bonjour Jean Luc,
C'est effectivement plus prudent d'aller chercher au minimum la bouée N° 4.
Par belle mer, cela ne pose aucun problème. Il y a du fond
C'est ce que nous avions fait en revenant de La Rochelle (même avec l'ancien balisage).

Cette zone est particulière.

Le chenal a d'ailleurs été modifié pour une passe plus Sud et rectiligne par rapport à la précédente (voir mes extraits de cartes "Avant" et "Après") En 2013, alors que je filais à 20 nds pour quitter l'estuaire, je me suis retrouvé au Sud de la Cardinale n°6 dans une mer hachée (houle croisée et courte de 1 à 1,50 m), alors qu'il n'y avait pas de vent. Entre les courants de l’estuaire et les remous de la zone plus au Nord, j'ai du réduire à 12 nds pendant un bon moment avant de retrouver progressivement des eaux beaucoup plus calmes comme à proximité de la bouée n° 2.

Effectivement avec nos tirants d'eau on pourrait penser que l'on peut passer presque partout. Il n'y a pas que la hauteur d'eau mais aussi les conditions de mer, générées par les hauts fonds et la houle qui arrive de l'Ouest.

Toute la zone au nord de l'estuaire porte le nom de Banc de la Mauvaise  ... le nom n'est pas usurpé !


Avant de pratiquer l'estuaire de la Gironde, la lecture des consignes de la SNSM de Royan est loin d'être inutile : Ici

Merci jean luc  vivement les photos et tes commentaires

   D'habitude, je ne signale pas les fautes courantes des textes lus.

   Mais, comme nous sommes dans la semaine de la francophonie 

   je me demande si je ne devrais pas intervenir à chaque fois que j'en lis 

   Quoi que, non, je n'aurais pas assez de temps 

   Et je serais pris pour un tatillon     râleur ...





   

     Si tu trouve les bouées, il serait étonnant que tu ne discerne pas un cargo 

     De toutes façons, il faut toujours prendre les chenaux balisés, c'est plus sûr   

     C'est (encore bien sûr) Jean-Luc qui a raison   

Bonjour,
C'est un coin que je connais assez bien (voir les reportages effectués précédemment sur le pertuis de Maumusson et le phare de Cordouan, dans la rubrique "croisière").
Oui, il est préférable de rester dans les chenaux balisés et davantage encore dans l'estuaire de la Gironde.
Cette partie de la côte Charentaise n'est pas facile surtout lorsque la houle sévit.
Je me suis fait parfois surprendre par le même phénomène indiqué par Jean Luc (une mer belle puis une forte houle, en raison de courant contraire et des déplacements de banc de sable). Lorsqu'il y a du fond, c'est impressionnant voir inquiétant mais je n'ai pas vu de brisants dangereux.
En revanche s'il y a 2 ou 3 mètres de fond alors là les choses ne sont plus les mêmes.

Je me suis fait parfois quelques frayeurs, en hiver, en entrant dans la passe de La Palmyre.
A la Rochelle, c'est beaucoup plus calme ...........  

Les deux fois où j'ai emprunté ce chenal, je n'y ai croisé aucun "gros" bateau. Si j'en avais croisé, je me serais placé vers la limite extérieure du chenal de façon à laisser le plus d'espace possible sur l'axe du chenal aux plus "gros".

De plus : veille VHF 16 et 12 dans l'estuaire !

Petit Up à 3 semaines du départ (après 15 juillet)

Programme de principe, soumis bien sûr à l'évolution de la météo et des désirs de mon équipière   :

- J1 : Arradon - Dumet - Piriac en compagnie de OSLO (26 Nq)
- J2/3 : Piriac - L'Herbaudière (26 Nq) : On y restera 2 jours pour visiter des cousins en vacances sur Noirmoutier
- J4 : L'Herbaudière - Bourgenay (50 Nq)
- J5/6 : Bourgenay - Saint-Denis d'Oléron (31 Nq) : On y restera 2 jours
- J7/8/9 : Saint-Denis d'Oléron - La Palmyre (via le Pertuis de Maumusson sinon par l'Ouest d'Oléron) (45 Nq) 3 jours à La Plamyre dont visite du zoo
- J10 : La Palmyre - Cordouan (pour un échouage sur le banc de sable) - Port Médoc (15 Nq)
- J11 : Port Médoc - La Rochelle (Le Vieux-Port) (55 Nq)
- J12 : Le Vieux-Port - Rochefort (29 Nq)
- J13 : Rochefort - Ars-en-Ré ou Saint-Martin de Ré (40 ou 33 Nq)
- J14/15 : Ré - Port Joinville (Yeu) (53 Nq) : On y restera 2 jours
- J16 : Port Joinville - Pornic  (30 Nq)
- J17 : Pornic - Le Pouliguen (20 Nq)
- J18 : Le Pouliguen - Dumet - Piriac (22 Nq)
- J19 :Piriac - Houat - Arradon  (34 Nq)


Quelques chiffres :

- 19 jours
- 14 escales
- environ 478 Nq pour une consommation moyenne (au maxi) de  2 L/Nq =>956 L de carburant.

Belle épopée prévue et planifiée...
Tu auras de quoi nous la faire vivre en "direct" ou seulement de retour dans le Morbihan ?

Les choses se précisent sérieusement !

J'espère avoir le plaisir de te voir à Piriac "J1" avec Oslo ou bien "J19"   
Je serai sur Piriac quasiment tout l'été....C'est beau le métier de retraité !